見直した船旅！
（往路　新潟　→　小樽）

○乗船(７月1９日(火))　晴

宿のメルパルク新潟を午前８時半に出て、２０分程で新日本海フェリーの新潟フェリーターミナルに着く。「らいらっく号」は既に停泊していた。駐車場には、乗船を待っている自衛隊の車両と隊員が２～３００人待っている。
和さんが乗船手続きをして、指示された障害者の駐車するスペースに移動して待っていると、９時２０分ごろから、
①自衛隊の車
②障害者を乗せた自動車
③一般車　
の順番に乗船がはじまった。自動車のない乗客は別の入り口から乗車したようだ。
この日の出航は定刻よりも１０分遅れて１０時４０分だった。

※新日本海フェリー： http://www.snf.co.jp/

「らいらっく号」は下のようなのかなり大きい船である。

2002年就航

旅客定員：	892名
全長：	199.9m
総トン数：	18,225トン
航海速力：	22.7ノット
車両積載台数：	トラック/146台乗用車/58台

■新潟～小樽ダイヤ

発曜日	新潟発 → 小樽着
月曜以外毎日	10:30 → 翌日4:10

発曜日	小樽発 → 新潟着
月曜以外毎日	10:30 → 翌日5:30

　(※船の写真、ダイヤは新日本海フェリーのホームページからお借りしました)

○船内で

新日本海フェリーがホームページで「北海道・小樽と新潟を結び、約18時間の快適な船旅をお届けする大型リゾートフェリー」と宣伝するだけのことはある。

金さん＆和さんが予約した特等Ａの部屋は洋室バス・トイレ・洗面所・テレビ・テラスがついている素敵な部屋だった。これなら１８時間の船旅も楽しく過ごせそうである。



	－特等Ａの部屋－

テラス出てみると出航してから港を出るまで、「監視船」が並んで航行していた。


テラスで	４Ｆに大浴場がある

新日本海フェリーのホームページに「沿海を航行するため、東北地方沿岸の景色もお楽しみいただけます。」と載っていたが、お天気に恵まれたので、往路は東北地方沿岸が、復路では、北海道地方沿岸の景色が楽しめた。

４Ｆには、男女別の大浴場があった。初めてなので、往路は船が航行してから和さんが大浴場に入ってきた。しかし、和さんの場合これは失敗だったようだ。「入浴中に海も見えるので、風呂の湯と海のゆれが微妙に影響して軽い船酔いになった」と帰ってきた。
それならば、「船が動く前がいいだろう」と、復路では、部屋に入ると船が動き出さないうちに大浴場に入ってきた。今度は正解だったようである。

お腹があまり空いていなかったので、昼食代わりに４Ｆ喫茶で「北海道のコロッケ」とコーヒーを頼んだ。外国人の若い女性グループが近くで食べながら話していた。
夕食は、４Ｆにあるグリルで「船旅をより優雅にお楽しみいただく本格的なコースディナーをご用意しています。」というので、コースディナーとグラスワインをいただいた。往路では３組だけグリルを利用していたが、復路では６，７組が利用していた。


粟島が！	４Ｆカフェで	４Ｆグリルで

夕食が済んで部屋に戻り、しばらくテレビを見て金さん＆和さんで話していたが、そのうちにいつものように眠くなりいつの間にか寝てしまった。

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『熟年夫婦の田園生活』	『車椅子の視線から』